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大跨距電纜橋架與普通的線槽安裝方式

大跨距電纜橋架與普通的線槽安裝的方式不同，橋架在進(jìn)行安裝的時(shí)候，是不需要進(jìn)行蓋的，而線槽卻相反，它需要利用帶蓋的封閉線路來進(jìn)行施工鋪設(shè)。那么，施工人員應(yīng)該怎樣正確的對(duì)大跨距電纜橋架安裝與維護(hù)工作呢？

在進(jìn)行施工的時(shí)候，要注意大跨距電纜橋架的高度與各端的連接孔是否處于合理的范圍，高度在50、100的時(shí)候，每端需要有6只端孔，而當(dāng)高度為150、200的時(shí)候，它的端孔需要翻倍增加為12只，這樣利于提高它的安全性能。其次，注意橋架支撐的間距，大跨距電纜橋架的支撐間距應(yīng)該小于或等于載荷曲線允許載荷和制成跨距。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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電纜橋架鍍鋅后鋼鐵表面有一層厚厚的純鋅層，這種層能避免鋼鐵基體與腐蝕溶液接觸，保護(hù)橋架鋼鐵基體不易受腐蝕。普通大氣中，電纜橋架鋅層表面形成一層非常薄而致密的氧化鋅層，這種氧化鋅層不易溶于水，因此它對(duì)鋼基體具有保護(hù)作用。在與大氣中的其他成分形成不溶性鋅鹽后，其防腐蝕效果更為理想。

電纜橋架有鐵-鋅合金層，結(jié)合致密，在海洋性鹽霧環(huán)境和工業(yè)用大氣中顯示出的抗腐蝕性能；電纜橋架由于合金層結(jié)合力強(qiáng)，鋅-鐵互溶，具有較好的耐磨性；由于鋅具有良好的韌性，其合金層與鋼基結(jié)合牢固，所以熱鍍件可以冷沖、軋、拉、彎等各種成型而又不損傷鍍層；鋼結(jié)構(gòu)件熱鍍鋅后，相當(dāng)于一次退火處理，能有效改善鋼基體的力學(xué)性能，減弱鋼件成形焊接時(shí)的應(yīng)力，有利于鋼結(jié)構(gòu)件的車削加工。

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影響橋架的承載能力的因素

1、動(dòng)荷載是指電纜橋架安裝和維護(hù)過程中，施工維修人員的重量。對(duì)于輕型電纜橋架，一般不考慮動(dòng)荷載，即不允許在橋架上站人，如果需要考慮站人，則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。

2、靜荷載是指敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度，按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計(jì)。

3、附加荷載僅在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載，它與安裝場(chǎng)所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān)，設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算。

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